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Die norddeutsche Eisenbahn
X. Der Güter-Verkehr auf der Rhein-Weser-Bahn.
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Vorderdeckel
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Titel
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Vorwort.
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I. Einleitung.
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9
II. Geschichtliches über die Rhein-Weser-Bahn.
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17
III. Kritik der bisher in Aussicht genommenen Bahnlinien.
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35
IV. Die Bahnlinie zwischen Weser und Rhein.
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39
V. Die Wesel-Münstersche Linie als Hauptlinie des Norddeutschen Eisenbahnsystems.
PDF
50
VI. Die Beschaffenheit des Bodens. Ihr Einfluss auf die Kosten des Baus, die Unterhaltung und den Betrieb der Bahn.
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63
VII. Politische Wichtigkeit der Rhein-Weser-Bahn in Bezug auf die Wesel-Münstersche Linie.
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72
VIII. Die Wesel-Münstersche Linie in strategisch-militärischer Beziehung.
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80
IX. Der Personen-Verkehr auf der Rhein-Weser-Bahn.
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92
X. Der Güter-Verkehr auf der Rhein-Weser-Bahn.
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102
XI. Schluss.
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103
Zusatz zu Abschnitt VI. S. 57 die Kosten des Baus betreffend.
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Rückdeckel
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Druckschrift
Die norddeutsche Eisenbahn : eine Beurtheilung der Entwürfe zur Eisenbahn-Verbindung des Rheins mit der Weser und Ermittelung der zweckmäßigsten Bahnlinie zwischen beyden Strömen
Entstehung
Wesel [u.a.]
1841
Seite
92
Rechtsdrehung 90°
Linksdrehung 90°
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