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Die norddeutsche Eisenbahn
Vorwort.
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Vorderdeckel
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Titel
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Vorwort.
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I. Einleitung.
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9
II. Geschichtliches über die Rhein-Weser-Bahn.
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17
III. Kritik der bisher in Aussicht genommenen Bahnlinien.
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35
IV. Die Bahnlinie zwischen Weser und Rhein.
PDF
39
V. Die Wesel-Münstersche Linie als Hauptlinie des Norddeutschen Eisenbahnsystems.
PDF
50
VI. Die Beschaffenheit des Bodens. Ihr Einfluss auf die Kosten des Baus, die Unterhaltung und den Betrieb der Bahn.
PDF
63
VII. Politische Wichtigkeit der Rhein-Weser-Bahn in Bezug auf die Wesel-Münstersche Linie.
PDF
72
VIII. Die Wesel-Münstersche Linie in strategisch-militärischer Beziehung.
PDF
80
IX. Der Personen-Verkehr auf der Rhein-Weser-Bahn.
PDF
92
X. Der Güter-Verkehr auf der Rhein-Weser-Bahn.
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102
XI. Schluss.
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103
Zusatz zu Abschnitt VI. S. 57 die Kosten des Baus betreffend.
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Rückdeckel
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Druckschrift
Die norddeutsche Eisenbahn : eine Beurtheilung der Entwürfe zur Eisenbahn-Verbindung des Rheins mit der Weser und Ermittelung der zweckmäßigsten Bahnlinie zwischen beyden Strömen
Entstehung
Wesel [u.a.]
1841
Rechtsdrehung 90°
Linksdrehung 90°
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